Campina Grande, 162 anos: crescimento da cidade aumenta desafios na mobilidade urbana
Campina Grande, 162 anos: crescimento da cidade aumenta desafios na mobilidade urbana Resumo editorial nao gerado pelo portal: o servico de sumarizacao nao estava disponivel na pub…
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- 1Campina Grande, 162 anos: crescimento da cidade aumenta desafios na mobilidade urbana Resumo editorial nao gerado pelo portal: o servico de sumarizacao nao estava disponivel na publicacao.
- 2O texto integral e a atualizacao de hoje devem ser lidos na fonte original.
- 3Fonte da materia: G1.
Campina Grande, 162 anos: crescimento da cidade aumenta desafios na mobilidade urbana Resumo editorial nao gerado pelo portal: o servico de sumarizacao nao estava disponivel na publicacao. O texto integral e a atualizacao de hoje devem ser lidos na fonte original. Fonte da materia: G1. Categoria informada pela fonte: g1.
O Açude Velho se tornou um cartão postal e patrimônio cultural de Campina Grande Divulgação O município de Campina Grande, no Agreste da Paraíba, celebra 162 anos de emancipação política neste domingo (11). Atualmente a cidade abriga cerca de 440 mil moradores e, somente nos últimos quatro anos, 254 novas ruas foram oficializadas e 629 Códigos de Endereçamento Postal (CEPs) cadastrados. A cidade continua crescendo e a expansão traz desafios a serem superados, como o da mobilidade urbana. ✅ Clique aqui para seguir o canal do g1 PB no WhatsApp Segundo a Prefeitura Municipal de Campina Grande, os bairros Três Irmãs, Serrotão e Malvinas concentram a maior expansão urbana. O crescimento não é vertical, com maior número de prédios, mas horizontal, registrando novos loteamentos e residenciais. A cidade vive um momento de transição, com a expansão horizontal começando a atingir os limites geográficos do município, e o novo Plano Diretor passou a priorizar e incentivar o crescimento vertical e a concentração dos habitantes na área central e em bairros consolidados. A professora e pesquisadora Lívia Miranda, da Universidade Federal de Campina Grande (UFCG), explica que em cidades intermediárias, a estrutura urbana não acompanhe o crescimento populacional “As cidades foram sendo construídas sem um planejamento prévio. E hoje você precisa de avenidas mais largas onde você possa separar os diferentes modais. Por exemplo, você tem cidades em que o ônibus tem a sua faixa, o carro particular tem a sua faixa, a bicicleta tem a sua faixa. E o nosso sistema viário não comporta isso. Então, tudo fica misturado e aí é mais difícil você disciplinar esse trânsito quando você tem um número cada vez maior de veículos particulares circulando”, diz. Ainda de acordo com a pesquisadora, Campina G
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