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Acidente na BR-393 deixa 5 mortos e interdita rodovia no Rio

Acidente na BR-393 deixa 5 mortos e interdita rodovia no Rio Resumo editorial nao gerado pelo portal: o servico de sumarizacao nao estava disponivel na publicacao. O texto integral…

Acidente na BR-393 deixa 5 mortos e interdita rodovia no Rio
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  • 1Acidente na BR-393 deixa 5 mortos e interdita rodovia no Rio Resumo editorial nao gerado pelo portal: o servico de sumarizacao nao estava disponivel na publicacao.
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Texto da cobertura original • por IG

Caminhão tombou e outros quatro veículos se envolveram no acidente, mas dinâmica ainda será investigadaReprodução/redes sociais Um acidente no quilômetro 252 da BR-393 em Barra do Piraí (RJ) deixou cinco mortos e outras nove pessoas feridas. Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), às 06h30 deste sábado (10) um caminhão tombou e outros quatro veículos bateram. A pista está totalmente interditada e não há previsão de liberação. O trecho não é administrado por nenhuma concessionária. Quase três horas depois, bombeiros ainda trabalham para remoção de duas vítimas das ferragens, enquanto outros três sobreviventes foram retirados, informou a PRF. Segundo o Corpo de Bombeiros do Estado do Rio de Janeiro (CBMERJ), a ocorrência deixou nove feridos, que foram encaminhados a unidades hospitalares com ferimentos leves. A dinâmica do acidente é desconhecida e a 88ª Delegacia da Polícia Civil foi acionada para realização de perícia. Rodovia do aço, sem concessão, é conhecida por mau estado A BR-393, conhecida como Rodovia Lúcio Meira ou Rodovia do Aço, volta a apresentar graves problemas estruturais no trecho entre Três Rios e Volta Redonda, no interior do Rio de Janeiro . Desde o fim da concessão à iniciativa privada, em junho de 2025, motoristas relatam piora acelerada das condições de tráfego, com buracos, falhas na sinalização, mato alto e ausência de serviços de apoio, como guinchos e atendimento emergencial. Motoristas afirmam que, na prática, a interrupção da gestão privada trouxe alívio no custo da viagem, mas devolveu à rodovia problemas que até então eram considerados superados durante o período de concessão. Após a decretação do fim do contrato da União com a concessionária K-Infra, a rodovia passou a ser administrada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de T

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